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「上海车展」大众三款纯电车型亮相 上市后补贴只享受最低档?

未知 2019-03-28 10:04

仅仅差一点,刚刚亮相的国产大众纯电家族就要赶不上2019年新一波的新能源补贴政策了,因为这三台车NEDC成绩没有一台超过300km,平均260-290km的续航成绩仅仅满足了补贴政策最低250km续航的门槛,但既然是大众,这三台首次国产的车型也一定会定位出一个较为合理的价格,毕竟之前进口版已经把价格压死在那里了。

仅仅差一点,刚刚亮相的国产大众纯电家族就要赶不上2019年新一波的新能源补贴政策了,因为这三台车NEDC成绩没有一台超过300km,平均260-290km的续航成绩仅仅满足了补贴政策最低250km续航的门槛,但既然是大众,这三台首次国产的车型也一定会定位出一个较为合理的价格,毕竟之前进口版已经把价格压死在那里了。

e-Golf一直是进口车型,指导价格高达26.8万元,NEDC综合工况仅有255公里,由于销量不记而导致大幅降价,最终成交库存价降到了15万多点。

高尔夫电动

国产后高尔夫电动版在外观方面与进口车型一致,相对于燃油版添加了很多电动化的标识,如前脸进气格栅和车身前挡泥板的“e-GOLF”标志,以及贯穿整个前脸、嵌入大灯组的蓝色装饰条,前脸保险杠两侧LED日间行车灯采用“C”字型设计。快慢充电口采用分开设计,前面车标下为慢充口,快充口位于车身右后侧。采用慢充需要约6小时可以充满,快充40分钟可充满80%的电量。

相对于进口版,国产高尔夫电动版车身尺寸有所调整,长宽高分别为4259/4267*1799*1479mm,轴距为2631mm。车身尾部左侧新增了“一汽-大众”的标识。

内饰采用简洁科技的设计风格,采用环保式设计,中控台略微朝向主驾驶位。搭载了12.3英寸LCD仪表板和9.2英寸触摸屏。后排设有空调出风口和USB接口。后备箱的空间也十分可观,后备箱下面配有备胎。

动力方面,国产高尔夫搭载与进口车型相同的永磁同步电机,最大功率为100kW,峰值扭矩为290N·m,100公里的加速度为9.6秒。新车采用三元锂电池,将搭载由宁德时代提供的电池组,根据工信部的申报信息,这款车的续航里程为270公里。

宝来电动

宝来纯电设计和高尔夫风格有些类似,不过中控屏和中间的空调出风口上下调换了位置,这样符合汽油版宝来的标准设计,另外在新车轴距上电动版相比汽油版有所缩减,同时配置并没有高尔夫那么高,因此宝来指导售价还将比高尔夫底上一些。

动力方面由于宝来与高尔夫在三电没有任何区别,因此功率扭矩以及续航是及其接近的。

朗逸电动

朗逸纯电动版根据燃油版朗逸打造而来,电动版取消了雾灯,替换为“C”字型的LED日间行车灯,中网改为白色横条,嵌入“e-Lavida”的标识,车身侧面前挡泥板同样增加了“e-Lavida”的标识。车身尾部左侧新增“上汽大众”,车尾底部去掉了四变形的排气设计。新车车身尺寸为4670*1806*1474mm,轴距为2680mm,轴距较燃油版缩短了8mm,车身尺寸未变,动力方面更是更上两款车型完全一致。

总结:从各方面来看,大众如果将这三款车型上市更多目的是要试水市场验证其车辆的稳定性,靠低价杀入市场的概率对于大众来说意义并不大,因此这些车型目标群体还是那些有大众信仰的人,毕竟续航里程还追不上自主品牌。

e-Golf一直是进口车型,指导价格高达26.8万元,NEDC综合工况仅有255公里,由于销量不记而导致大幅降价,最终成交库存价降到了15万多点。

高尔夫电动

国产后高尔夫电动版在外观方面与进口车型一致,相对于燃油版添加了很多电动化的标识,如前脸进气格栅和车身前挡泥板的“e-GOLF”标志,以及贯穿整个前脸、嵌入大灯组的蓝色装饰条,前脸保险杠两侧LED日间行车灯采用“C”字型设计。快慢充电口采用分开设计,前面车标下为慢充口,快充口位于车身右后侧。采用慢充需要约6小时可以充满,快充40分钟可充满80%的电量。

相对于进口版,国产高尔夫电动版车身尺寸有所调整,长宽高分别为4259/4267*1799*1479mm,轴距为2631mm。车身尾部左侧新增了“一汽-大众”的标识。

内饰采用简洁科技的设计风格,采用环保式设计,中控台略微朝向主驾驶位。搭载了12.3英寸LCD仪表板和9.2英寸触摸屏。后排设有空调出风口和USB接口。后备箱的空间也十分可观,后备箱下面配有备胎。

动力方面,国产高尔夫搭载与进口车型相同的永磁同步电机,最大功率为100kW,峰值扭矩为290N·m,100公里的加速度为9.6秒。新车采用三元锂电池,将搭载由宁德时代提供的电池组,根据工信部的申报信息,这款车的续航里程为270公里。

宝来电动

宝来纯电设计和高尔夫风格有些类似,不过中控屏和中间的空调出风口上下调换了位置,这样符合汽油版宝来的标准设计,另外在新车轴距上电动版相比汽油版有所缩减,同时配置并没有高尔夫那么高,因此宝来指导售价还将比高尔夫底上一些。

动力方面由于宝来与高尔夫在三电没有任何区别,因此功率扭矩以及续航是及其接近的。

朗逸电动

朗逸纯电动版根据燃油版朗逸打造而来,电动版取消了雾灯,替换为“C”字型的LED日间行车灯,中网改为白色横条,嵌入“e-Lavida”的标识,车身侧面前挡泥板同样增加了“e-Lavida”的标识。车身尾部左侧新增“上汽大众”,车尾底部去掉了四变形的排气设计。新车车身尺寸为4670*1806*1474mm,轴距为2680mm,轴距较燃油版缩短了8mm,车身尺寸未变,动力方面更是更上两款车型完全一致。

总结:从各方面来看,大众如果将这三款车型上市更多目的是要试水市场验证其车辆的稳定性,靠低价杀入市场的概率对于大众来说意义并不大,因此这些车型目标群体还是那些有大众信仰的人,毕竟续航里程还追不上自主品牌。

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